晴天の下、沿道に多くの観客が詰めかける中、エリート男子は兒島直樹選手（チームブリヂストンサイクリング）が独走優勝、エリート女子は渡部春雅選手（明治大学）がゴールスプリントを制しました。

ロードレース・エリート男子

エリート男子は、八王子市の富士森公園から調布市の武蔵野の森公園前・スタジアム通りまでの72.6kmのコースで争われました。このコースの前半は、1964年、2020年それぞれの「東京五輪」で使用されたコースを組み合わせた設定となっています。

青空が広がり、日差しに暖かさも感じ始めた午前9時10分、国内トップチームや大学生からなる26チーム111選手が出走、序盤から各チームがアタックを仕掛けるも、なかなか逃げが決まらない展開が続きます。

しかし、中盤の多摩市付近で現全日本ロードレースチャンピオンの山本大喜選手（JCL TEAM UKYO）と兒島直樹選手（チームブリヂストンサイクリング）が飛び出し、集団から20秒前後のリードを奪います。

ところが終盤、山本選手が落車。単独先頭となった兒島選手が、迫り来る集団を3秒差で振り切ってゴールラインに飛び込み、優勝をつかみとりました。

GRAND CYCLE TOKYO実行委員会提供

兒島選手は「逃げ切れると思っていなかったので、すごくうれしいです。2人だったら行けるかなと思ったけど、山本選手が落車してから1人で厳しかった。沿道からの応援が力に変わりました」と喜びを語っていました。

結果
優勝：兒島直樹（チームブリヂストンサイクリング）
2位：岡本隼（AISAN Racing Team）
3位：佐藤健（AISAN Racing Team）

敢闘賞：山本大喜（JCL TEAM UKYO）

地元賞：兒島直樹（チームブリヂストンサイクリング）

ロードレース・エリート女子

エリート女子は、スタート・ゴール地点は男子と同じながら男子のコースに設定されている序盤の周回部分を除く49.8kmのコースで行われ、23選手が出走しました。

レースが進むにつれて集団の人数が絞られ、是政橋付近では先頭集団は7人に。最後はゴールスプリントを制した渡部春雅選手（明治大学）が優勝しました。

結果
優勝：渡部春雅（明治大学）
2位：植竹海貴（Y’sRoad）
3位：⼩林あか⾥（弱虫ペダルサイクリングチーム）

敢闘賞：植竹海貴（Y’sRoad）

パラサイクリング タンデム タイムトライアル

日本勢の活躍が期待されたパラサイクリングでは、視覚障がい選手によるタイムトライアルが行われ、男女ともに世界のトップ選手が出場しました。2人乗り自転車を意味する「タンデム」は、パイロットと呼ばれる晴眼者の選手が前、ストーカーと呼ばれる視覚障がいの選手が後ろに乗り、2人の力を合わせて走ります。

コースは、味の素スタジアムと隣接する武蔵野の森公園をつなぐ周回設定。国内パラサイクリングレースでは珍しい市街地の公道が舞台です。

6組が出場した男子はコース4周・24.4kmで争われ、ポーランド代表（カロル・コピック［ストーカー］／マルシン・ビャウォウォツキ［パイロット］）が後続を4分近く引き離す好タイムで優勝、男女通じて唯一日本代表として参戦した木村和平選手・三浦生誠選手のペアは、2位に入る健闘を見せました。

コース3周・18.3kmで争われた女子は3組が出場。こちらもポーランド代表（プティラ・ドミニカ［ストーカー］／ウォシキェヴィチ・カミラ［パイロット］）が2位以下に2分以上の差をつけて優勝を飾りました。

結果
男子
優勝：カロル・コピック［ストーカー］／マルシン・ビャウォウォツキ［パイロット］（ポーランド）
2位：木村 和平［ストーカー］／三浦 生誠［パイロット］（日本）
3位：イリヤソフ・シオブッシュ［ストーカー］／アジゾフ・ムハマジョン［パイロット］（タイ）

結果
女子
優勝：プティラ・ドミニカ［ストーカー］／ウォシキェヴィチ・カミラ［パイロット］（ポーランド）
2位：イ・ソンスン［ストーカー］／ベク・ソンヨン［パイロット］（韓国）
3位：ボンマラート・ワチャロボン［ストーカー］／セータン・オアチャラ［パイロット］（タイ王国）